特朗普-伊朗战争在短短七周内使全球石油供应减少超过5亿桶，造成超过500亿美元的原油价值损失。这场干扰始于2月下旬，至今没有减缓迹象。分析师和路透社的数据指出，这一影响将持续数月甚至数年，供应链的恢复面临巨大挑战。
这一损失规模不可小觑，依据Kpler的数据，这是现代历史上最大的能源供应冲击。这些缺失的桶数包括未能进入市场的原油和凝析油，这一缺口已经在震荡定价、储存和贸易流动。
伊朗外长阿巴斯·阿拉奇在周五表示，在与黎巴嫩的停火协议后，霍尔木兹海峡已经开放。同时，特朗普表示，结束战争的协议可能很快达成，但未给出明确的时间表，令市场处于猜测状态，交易者感到紧张。
全球市场面临巨大的供应损失，价格风险快速上升。
损失的规模极为惊人。5亿桶相当于全球航空需求的十周，全球零道路交通的十一天，或是全球经济完全没有石油供应的五天。伍德麦肯兹的艾恩·莫瓦特直接将这些数字与实际使用联系起来。
路透社的估计显示，这一数量几乎覆盖美国近一个月的需求，而欧洲则超过一个月。这还相当于美国军方六年的燃料消耗，基于每年约8000万桶的使用量，能够连续供给全球航运四个月。
预测市场目前定价美国原油在本月有44%的可能性涨破每桶100美元，如果伊朗再次关闭霍尔木兹海峡。交易者们密切关注这一战略通道，因为它控制了全球流动的重要份额。
特朗普在周六对这一局势发表讲话，表示伊朗试图通过威胁再次关闭海峡来施压美国。他拒绝了这种方式，并表示谈判将继续进行，毫不妥协。在椭圆形办公室中，他表示：“伊朗有点过分……他们想再次关闭海峡……他们无法对我们进行勒索。”
随着船只通过海峡，损害减缓了该地区的恢复。
船舶追踪数据显示，五艘来自卡塔尔拉斯拉凡的LNG船正在驶向霍尔木兹海峡。这些船分别是Al Ghashamiya、Lebrethah、Fuwairit、Rasheeda和Disha。前四艘由卡塔尔能源公司控制，而Disha则是印度的Petronet租用的。
如果这些船只成功通过，这将标志着自2月28日战争开始以来，首批LNG船只通过该海峡。伊朗在周五根据美国促成的以色列与黎巴嫩之间的停火协议重新开放这一通道，到了周六，已有油轮通过这一航道。
在冲突之前，霍尔木兹海峡处理了全球约五分之一的LNG贸易，使其成为全球最重要的能源通道之一。卡塔尔是全球第二大LNG出口国，大部分货物运往亚洲，但伊朗的打击使得这一局势变得复杂。