联邦交通安全监管机构已将对特斯拉全自动驾驶系统的调查升级为全面工程分析，涉及约320万辆车辆，可能导致大规模召回。调查重点是系统在低能见度环境下未能有效识别摄像头故障，导致多起碰撞事故，包括一起致命事故。
要点摘要
联邦交通安全监管机构正在加紧对特斯拉全自动驾驶（FSD）技术的调查，已升级至全面工程分析阶段，可能最终导致车辆召回。这次扩展的调查涵盖约320万辆车辆，几乎涵盖了特斯拉在美国的全部销量。
监管重点聚焦于FSD的可视性监控功能。该系统应能检测摄像头性能受损的情况，如直射阳光、大气雾霾或遮挡物，并及时提醒驾驶员接管手动操控。
据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）披露，正在审查的证据显示该系统在软件更新前后均未能有效执行这一关键功能。
调查涉及的九起碰撞事故中，一起导致死亡，另有两起造成了人员伤害。
联邦调查人员发现，FSD技术未能识别影响摄像头功能的恶劣环境。在多起事故中，系统发出警告的时间紧迫，距离碰撞仅有几秒，驾驶员难以及时反应。
监管机构还查明，在类似的低能见度场景下，该系统对能见度下降的识别存在缺陷，或未能给予足够的预警时间，增加了安全风险。
截至目前，特斯拉尚未对外发布相关调查的回应声明。
工程分析阶段详解
工程分析是联邦监管更深入的审查阶段，允许NHTSA向制造商索取全面技术资料，并对潜在缺陷展开详细检验。
对特斯拉的影响
特斯拉的全自动驾驶战略，包括其规划中的自动驾驶出租车网络，依赖于监管机构的持续批准和公众对FSD技术的信任。
若召回范围涵盖320万辆车辆，将成为特斯拉历史上最大规模的召回事件之一，也将加剧外界对其核心技术的审视。
NHTSA对FSD的调查升级，延续了近年来监管力度加大的趋势。2024年末，该机构还针对多起低能见度条件下的FSD相关事故发起了独立调查，其中包括一起致命事故。
截至调查升级当晚，特斯拉未就此发表公开声明。