尽管主要芯片工厂远离冲突区域，但当前的中东战事正对全球半导体产业造成显著冲击。亚洲芯片的欧洲采购商正面临成本上升和等待时间延长的问题，因为与伊朗相关的军事行动扰乱了经由中东的关键航空货运航线。
自2月28日冲突爆发以来，针对航运和机场的袭击行动增加了货运规划的复杂性。据DSV公司数据，全球航空货运能力较战前水平下降了约9%。欧洲的买家目前正动用现有库存以维持生产，部分企业因可用货运空间减少，已开始减少从亚洲的芯片采购量。
在此之前，亚欧航线的货运飞机通常会飞越中东空域或在该地区枢纽进行加油。然而，伊朗近期对包括机场在内的基础设施发动袭击，使得这条航线承受巨大压力。货运空间的减少不仅推高了芯片的运输成本，也导致了欧洲各地的交付延误。
供应链软件公司Kinaxis的首席执行官Razat Gaurav指出，部分欧洲的芯片代工厂、汽车制造商及合同制造商已遭遇半导体交付延迟。他补充说，这些零部件的买家所持有的库存，根据企业自身情况，可能足以支撑一周到数月不等。
相较于新冠疫情期间的芯片短缺，当前企业的情况有所改善。那次冲击促使许多供应链得到加强，更多企业也建立了更充足的库存。
韩国产业部表示，该国在溴、检测设备等14种芯片制造相关物品上高度依赖中东地区。此外，韩国约70%的石油进口也来自该区域。若油价持续上涨，国内电力成本亦可能随之攀升。另一个潜在的脆弱点是石脑油，韩国54%的石脑油进口需经过霍尔木兹海峡。若冲突持续，运输路线可能进一步收紧，物流成本恐将再次攀升。
SK海力士公司表示，已实现供应链多元化，并拥有充足的氦气库存，以减轻伊朗冲突带来的影响。台积电（TSMC）和格芯（GlobalFoundries）均表示正在密切关注事态发展。格芯还透露，正与该地区的合作伙伴保持直接沟通，并已准备风险缓解措施。
与此同时，受伊朗最新一轮袭击卡塔尔拉斯拉凡工业城以及油价飙升影响，亚洲科技股周四普遍下跌。SK海力士股价下跌2.23%，三星电子下跌1.8%，首尔半导体下跌2.53%。在日本，Advantest股价下跌逾4%，东京电子下跌1.99%。在台湾，台积电下跌2.1%。在中国大陆，MinMax下跌10%，智谱AI（Knowledge Atlas Technology）在早盘因乐观预期上涨后，股价下跌8%。